بوينغ تطلق خط تجميع رابع لطائرات 737 MAX في إيفريت

أعلنت شركة بوينغ (NYSE:BA) عن تشغيل خط تجميع رابع لطائرات 737 MAX في منشأتها بإيفريت، واشنطن، اعتباراً من يوم الاثنين. يُعرف الخط داخلياً باسم North Line، وهو جزء من استراتيجية الشركة لزيادة إنتاج طائرتها الأكثر مبيعاً مع استمرار الطلبات القوية من شركات الطيران.

المنتج

يمثل خط التجميع الجديد توسعة لطاقة إنتاج طائرات 737 MAX، وهي طائرة ضيقة البدن تُستخدم على نطاق واسع في الرحلات الجوية الإقليمية والدولية قصيرة المدى. لم تُعلن بوينغ عن الطاقة الإنتاجية الإضافية للخط الجديد، لكنه يُعد خطوة نحو هدف الشركة المعلن سابقاً بزيادة إنتاج 737 MAX إلى 50 طائرة شهرياً بحلول عام 2025 أو 2026.

التسعير والتوفر

لم تصدر بوينغ تفاصيل حول تسعير الطائرات المنتجة على الخط الجديد، أو موعد أول تسليم منها. سعر 737 MAX يبلغ حوالي 120 مليون دولار حسب قائمة الأسعار، لكن الخصومات المعتادة تخفض السعر الفعلي.

المنافسة

تواجه طائرة 737 MAX منافسة مباشرة من عائلة A320neo من إيرباص، التي تتصدر سوق الطائرات ضيقة البدن. توسعة خط الإنتاج تهدف إلى تقليص الفجوة مع إيرباص التي تنتج حوالي 50 طائرة A320neo شهرياً.

أثره المحتمل على الشركة

من المتوقع أن يساعد خط التجميع الرابع بوينغ على تسريع عمليات التسليم وتقليص الطلبات المتراكمة، مما يعزز التدفق النقدي للشركة. كما يُظهر التزام بوينغ بتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي بعد الجائحة.