تخطَّ إلى المحتوى
كل الأخبار
ProductLaunch

تسلا توسع نطاق روبوتاكسي في تكساس لكنها لا تزال متأخرة عن ويمو

أعلنت تسلا عن توسيع عمليات روبوتاكسي في تكساس، مضيفة دالاس وهيوستن إلى أوستن. ومع ذلك، فإن أسطولها الذي يضم 25 مركبة غير مراقبة لا يزال متخلفًا كثيرًا عن ويمو التابعة لألفابت.

٣ مايو ٢٠٢٦
2 دقيقة قراءة
المصدر: Benzinga
شارك:

الأرقام الرئيسية

fleet size
25

أعلنت شركة تسلا (NASDAQ:TSLA) عن توسيع عمليات روبوتاكسي في ولاية تكساس، حيث بدأت تقديم رحلات غير مراقبة في مدينتي دالاس وهيوستن، بعد أن كانت متاحة سابقًا في أوستن فقط. يأتي هذا التوسع في إطار خطط إيلون ماسك الطموحة لخدمات النقل الذاتي، لكن الشركة لا تزال متأخرة كثيرًا عن منافستها ويمو (Waymo) التابعة لألفابت (NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG).

تفاصيل الإطلاق

وفقًا لتقرير من Electrek، قامت تسلا بزيادة حجم أسطولها غير المراقب من روبوتاكسي إلى 25 مركبة فقط. هذه المركبات تعمل دون وجود سائق بشري، وتعتمد على نظام القيادة الذاتية الكامل (Full Self-Driving) من تسلا.

التسعير والتوفر

لم تكشف تسلا عن تفاصيل التسعير أو الجدول الزمني لتوسيع الخدمة إلى مدن أخرى. الخدمة متاحة حاليًا فقط في تكساس، ومن المتوقع أن تظل محدودة في المرحلة الحالية.

المنافسة

تعتبر ويمو، التابعة لألفابت، المنافس الرئيسي في سوق الروبوتاكسي. تدير ويمو أسطولًا أكبر بكثير يضم مئات المركبات في مدن مثل سان فرانسيسكو وفينيكس، مع تغطية أوسع وخبرة تشغيلية أطول. تسلا لا تزال في مراحلها المبكرة مقارنة بويمو.

الأثر المحتمل على الشركة

قد يؤدي التوسع في عمليات الروبوتاكسي إلى تعزيز إيرادات تسلا في المستقبل، لكنه يتطلب استثمارات كبيرة في البنية التحتية والتكنولوجيا. في الوقت الحالي، يظل التأثير المالي محدودًا نظرًا لصغر حجم الأسطول.

أسئلة شائعة

أطلقت تسلا الخدمة في أوستن أولاً، ثم وسعتها إلى دالاس وهيوستن في تكساس.

أعجبك المقال؟ شاركه

شارك:
تمت صياغة هذا المقال بأسلوب ورقتي اعتمادًا على معلومات من المصدر الأصلي المذكور أعلاه. المحتوى لأغراض إعلامية فقط، وليس توصية استثمارية.