إقليم فلاندرز البلجيكي يدرس اعتماد برنامج القيادة الذاتية من تسلا

قالت أنيك دي ريدر، وزيرة النقل في إقليم فلاندرز (النصف الناطق بالهولندية من بلجيكا والمتاخم لهولندا)، في منشور على منصة X إنها طلبت من شركة تسلا تقديم الوثائق اللازمة لدراسة إمكانية اعتماد برنامج القيادة الذاتية الخاضع للإشراف (Supervised Full Self-Driving) في الإقليم.

جاء ذلك بعد أن منح المنظم الهولندي موافقة مبدئية على استخدام البرنامج على الطرق الهولندية الشهر الماضي، لتصبح هولندا أول دولة في الاتحاد الأوروبي تسمح باستخدام هذه التقنية، التي تتيح للسيارة التحكم بنفسها ولكنها تتطلب انتباه السائق.

تفاصيل الإجراء

• طلبت الوزيرة دي ريدر من تسلا تقديم الوثائق اللازمة لدراسة إمكانية اعتماد البرنامج في فلاندرز.
• لم تذكر الوزيرة جدولاً زمنياً محدداً للموافقة، لكنها أشارت إلى رغبتها في التحرك بسرعة.
• الموافقة في هولندا كانت مبدئية، ومن المتوقع أن تخضع لتقييم إضافي.

موقف الشركة

لم تصدر تسلا بياناً رسمياً بعد بخصوص هذه التطورات. لكن الشركة تسعى منذ سنوات للحصول على موافقات تنظيمية لبرنامج القيادة الذاتية في أوروبا، حيث تواجه معايير سلامة أكثر صرامة مقارنة بالولايات المتحدة.

السوابق والسياق

• حصلت تسلا على موافقة مماثلة في ألمانيا عام 2022 لبرنامج القيادة الذاتية من المستوى الثالث (Level 3)، لكن البرنامج الحالي (Supervised FSD) يُصنف ضمن المستوى الثاني (Level 2) حيث يظل السائق مسؤولاً.
• تعمل تسلا على تطوير برنامج القيادة الذاتية الكاملة (Full Self-Driving) منذ سنوات، وتواجه تحديات تنظيمية في أسواق متعددة.
• تأتي هذه الخطوة في وقت تتصاعد فيه المنافسة بين شركات السيارات على تقنيات القيادة الذاتية.

التأثير المالي المحتمل

إذا تمت الموافقة على البرنامج في فلاندرز، فقد يفتح ذلك الباب أمام اعتماده في بلجيكا ككل ودول أوروبية أخرى، مما يعزز إيرادات تسلا من مبيعات البرامج والخدمات. لكن المخاوف التنظيمية المتعلقة بالسلامة قد تؤخر العملية.