تخفيف تنظيمي لسيارات الأجرة ذاتية القيادة يدعم تسلا وأمازون وألفابت

تدرس الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة تخفيف المتطلبات المتعلقة بوجود أدوات تحكم يدوية في سيارات الأجرة ذاتية القيادة (robotaxis)، وفقًا لتقرير صادر عن Investor's Business Daily. هذا التغيير التنظيمي المحتمل قد يزيل عقبة رئيسية أمام شركات مثل تسلا (TSLA) وأمازون (AMZN) وألفابت (GOOGL) التي تسعى لنشر أساطيل من هذه المركبات بدون سائق.

تفاصيل الإجراء

تدرس NHTSA إمكانية إلغاء أو تخفيف القواعد التي تتطلب وجود عجلة قيادة ودواسات وقود وفرامل في المركبات ذاتية القيادة بالكامل. هذه المتطلبات كانت مصممة أصلاً للمركبات التقليدية التي يقودها البشر، لكنها تشكل عائقاً أمام تصميم سيارات الأجرة ذاتية القيادة التي لا تحتاج إلى سائق بشري.

موقف الشركات

• تسلا: تسعى لإطلاق شبكة من سيارات الأجرة ذاتية القيادة تعتمد على سياراتها الحالية مع تحديثات برمجية.
• أمازون: من خلال شركتها Zoox، تطور مركبة ذاتية القيادة مصممة بدون عجلة قيادة من الأساس.
• ألفابت: من خلال Waymo، تدير بالفعل خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة في عدة مدن أمريكية.

السوابق والسياق

سبق أن منحت NHTSA إعفاءات محدودة لشركات مثل Zoox لاختبار مركبات بدون أدوات تحكم يدوية. التخفيف المقترح قد يوسع نطاق هذه الإعفاءات أو يجعلها دائمة.

التأثير المالي المحتمل

إزالة الحواجز التنظيمية قد تسرع وتيرة نشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة، مما يفتح أسواقاً جديدة ويخفض تكاليف التشغيل للشركات المعنية. لكن المخاوف المتعلقة بالسلامة تبقى قائمة، وقد تستغرق عملية المراجعة التنظيمية وقتاً طويلاً.